Bayrak Direğine Bayrak Nasıl İndirilir: Güvenli İndirme için Adım Adım Kılavuz

Bir hava durumu uyarısı öğleden sonraki rutini kesintiye uğratır. Bir saat içinde kuvvetli rüzgar bekleniyor ve tesisinizin önündeki direkteki bayrak dalgalanıp kırılmaya başladı. Geçmeli kancalar metal şafta karşı takırdıyor. Rüzgar gelmeden önce bayrağı indirmek için yaklaşık on beş dakikanız var. Bu tam da bayrağın nasıl indirileceğini bilmenin önemli olduğu an.

Bayrak direğine bayrak indirmek basit bir iştir ancak doğru yöntem, direğinizdeki donanıma, mandarın durumuna ve bayrağa zarar gelmesini ve onu tutan kişinin yaralanmasını önleyen birkaç güvenlik alışkanlığına bağlıdır. Kısa versiyonu şudur: Mandayı her zaman gergin tutun, bayrağı yumuşak bir şekilde indirin, göz hizasında açın ve yere değmesine asla izin vermeyin. Gerisi detay, pratik ve düzenli bakımdır.

Bu kılavuzda, dış mandar direklerine, iç mandar direklerine, el krank sistemlerine ve elektrik sistemlerine bayrağın nasıl güvenli bir şekilde indirileceğini açıklıyoruz. Ayrıca yarı personel indirmeyi, günlük ve hava durumuna bağlı indirme rutinlerini, genel arızaları ve direğin tüm hizmet ömrü boyunca indirmeyi kolaylaştıran bakımı da kapsıyoruz.

Bayrak Direği Sisteminizi İndirmeden Önce Tanıyın

Bayrağı indirmenin ilk kuralı, hangi tür sistemle çalıştığınızı bilmektir. Bir kutupta işe yarayan teknik, diğer kutupta işe yaramaz, hatta tehlikeli olabilir. Piyasaya üç ana sistem hakimdir ve her biri biraz farklı bir yaklaşım gerektirir.

Dış mandar sistemleri

Harici bir mandar direği, halatını şaftın dış tarafında taşır. Mandar, tabanın yakınındaki bir takozdan başlar, kamyonun üst kısmındaki bir makaraya veya makaraya doğru ilerler ve bayrağa geri döner. İki geçmeli kanca, biri bayrak başlığının üst kısmında ve diğeri altında olmak üzere bayrağı mandaya bağlar. Bu, konut direklerinde, okul bayrak direklerinde ve daha küçük ticari tesislerde yaygın olan en basit ve en eski tasarımdır.

Bayrağı harici bir direğe indirmek için, kelepçeyi serbest bırakın, bir elinizle mandarın kuyruğunu tutun ve diğer elinizle bayrağı toplarken ipi el ele aşağı çekin. Halat açıkta olduğundan incelenmesi kolaydır ancak aynı zamanda güneşe, yağmura ve sürtünmeye de maruz kalır. Bakımlı bir dış mandar güvenilirdir; ihmal edilen kişi karışır, yıpranır ve sonunda başarısız olur.

Dahili mandar sistemleri

Dahili bir mandar direği ipi tamamen gizler. Mandar, şaftın içi boş iç kısmından geçer ve tabanın yakınında bir vinç tamburuna veya krank kutusuna çıkar. Direğin dışında takoz ve gevşek halat yoktur. Görünür tek ipuçları genellikle küçük bir erişim kapısı, bir krank kolu yuvası veya tabanın yakınındaki bir kontrol kutusudur.

Bu sistemle indirme, bir el kranğını çevirerek veya motorlu ünitedeki bir düğmeye basılarak vincin ters çevrilmesiyle gerçekleştirilir. Vinç hızı kontrol eder, bu da alçalmayı daha yumuşak hale getirir ve dolaşmayı azaltır. İç mandar direklerinin yapımı ve onarımı daha pahalıdır, ancak halat hava koşullarına ve vandalizme karşı korunduğundan uzun bayrak direkleri ve kamuya açık kurulumlar için standart seçimdirler.

Vinç, krank ve elektrik sistemleri

Manuel vinç direkleri çıkarılabilir bir krank kolu kullanır. Kolu tabanın yanındaki sürücü yuvasına yerleştirip çeviriyorsunuz. Dönüş yönü normalde erişim plakası üzerinde işaretlenmiştir; değilse kural basittir: Bir yöne döndüğünüzde bayrak yükselir, diğer yöne döndüğünüzde ise alçalır. Yavaşça dönün ve her zaman bayrağı izleyin.

Elektrik sistemleri manuel krankı dişli motorla değiştirir. Bir anahtar veya uzaktan kumanda motoru çalıştırır ve bayrak sabit, kontrollü bir hızda yukarı veya aşağı hareket eder. Bu sistemler çok uzun bayrak direklerinde, stadyum kurulumlarında ve personelin rüzgarda büyük bir pankarta karşı vinci çevirecek kol gücüne sahip olmadığı sahalarda yaygındır.

Pratik bir not: Birçok motorlu direk manuel olarak geçersiz kılma özelliğine sahiptir. Uzun bir günün sonunda elektrik kesintisi ile karşı karşıya kalırsanız, krank koluna ve onu nereye takacağınız bilgisine ihtiyacınız olacaktır. Kolu, sahanın diğer tarafındaki bakım odasında değil, kontrol kutusunun yakınında saklayın. Sorumlu kişinin var olduğunu ve hangi yöne dönmesi gerektiğini bilmesi için kurulumdan sonra geçersiz kılmayı bir kez test edin.

Motorizasyona ihtiyaç duymayan ancak günlük kullanım alan bir site için, el krankı sistemi güvenilirdir ve bakımı elektrikli tahrikten daha kolaydır. bir Dış mekan alüminyum alaşımlı konik el kranklı kaldırma bayrak direği kapalı bir iç mandarı manuel hız kontrolü ile kurulumu ve bakımı kolay hafif alaşımlı bir şaftla birleştiren bu yaklaşımın temsili bir örneğidir.

OEM / ODM Dış mekan alüminyum alaşımlı konik el kranklı kaldırma bayrak direği Tedarikçiler, Jiangsu Shengqi Weiye Akıllı Teknoloji Co, Ltd Çin OEM/ODM Dış mekan alüminyum alaşımlı konik elle kranklı kaldırma bayrak direği desteğidir... Ürünü Görüntüle →

Teleskopik ve aşağı eğilen direkler hakkında bir not

Her bayrak direğinde ip kullanılmaz. Konut ve taşınabilir kurulumlarda bazen teleskopik bir direk veya aşağıya doğru eğimli bir montaj parçası kullanılır. Teleskopik bir direğin üzerinde, direğin tamamı bölümler halinde geri çekilir ve bayrak üst kısımda gezinir. Bayrağın indirilmesi, genellikle bir kilidin serbest bırakılması ve bölümlerin aşağı kaydırılması yoluyla direğin yıkılması anlamına gelir. Aşağı eğimli bir montajda, direk tabanda döner, yataya yakın bir seviyeye alçalır ve bayrak doğrudan ayrılabilir.

Her iki tip için de kritik güvenlik noktası aynıdır: Yük hızlı bir şekilde değiştiği için çökerken veya dönerken direği veya bölümleri sıkı bir şekilde tutun. Üzerinde ıslak bayrak bulunan metal bir direk göründüğünden daha ağırdır ve rüzgarda sürtünme kayda değerdir. Yarı personel protokolü teleskopik direkler için sabit mandar direkleriyle aynı şekilde geçerli değildir çünkü sabit bir orta direk referansı yoktur.

Bayrağı İndirmeden Önce Güvenlik Kontrolleri

Kilite dokunmadan veya düğmeye basmadan önce otuz saniye boyunca koşulları ve ekipmanı kontrol edin. Bayrağı indirmek düşük riskli bir iştir, ancak mevcut risklerden kaçınmak kolaydır ve direk uzun olduğunda veya rüzgar yüksek olduğunda hepsi daha ciddi hale gelir.

Rüzgarı ve hava durumunu kontrol edin

Orta şiddette rüzgarda bayrak temiz bir şekilde iner ve kontrol altında kalır. Saatte yaklaşık 30 mil veya saatte 50 kilometrenin üzerindeki kuvvetli rüzgarlarda, bayrak yatay olarak uçabilir, direğin çevresine sarılabilir veya mandarın sert bir şekilde çekilmesine neden olabilir. Bölgeyi zaten şiddetli bir fırtına vuruyorsa, en güvenli yanıt, bayrağın yırtılma riski olmadığı sürece en kötü rüzgarın geçmesini beklemek olabilir. Sağduyulu olun: şiddetli bir şekilde dalgalanan bir bayrağın fırtına zirvesinden önce indirilmesi daha iyidir ve mandar bükülmüş veya sıkışmış olabileceğinden, fırtınadan sağ kurtulmuş bir bayrağın indirilmeden önce incelenmesi gerekir.

Fırtınalı havalarda asla bayrak direği üzerinde çalışmayın, hatta ona yaklaşmayın. Metal bir direk bir yıldırım yoludur. Bayrağı istediğinizden daha uzun süre havada bırakmak anlamına gelse bile, fırtınanın uzaklaşmasını bekleyin.

Mandayı ve donanımı inceleyin

İpe koç boynuzundan görünen ilk göze kadar bakın. Yıpranmış iplikler, renk değişikliği veya pürüzlü bir doku uyarıdır. Alçalırken kopan bir mandar sinir bozucudur; Ağır, ıslak bir bayrağı kaldırırken kopan bir mandar tehlikelidir. Halatların yaylı kancaların yakınındaki kısımlarına özellikle dikkat edin çünkü bu kısımlar en hızlı şekilde bükülür ve aşınır.

Geçmeli kancaları da kontrol edin. Temiz bir şekilde yaylanmalı ve bükülmemeli veya aşınmamalıdır. Paslı bir kanca, siz onu göz hizasında çıkarmaya çalışırken sıkışabilir ve yarım bayrak takılıyken sizi garip bir konumda bırakabilir.

Alanı temizleyin ve yakalamayı planlayın

Bayrak aşağı inerken geniş bir yay çiziyor. Direğin altında kimsenin durmadığından, yakına hiçbir araç park edilmediğinden ve çiçek tarhları, çitler veya aydınlatma armatürleri gibi hiçbir engelin güvenli kullanımı engellemediğinden emin olun. Bayrak asla yere değmemelidir, bu nedenle onu nerede yakalayacağınızı ve katlayacağınızı planlayın. Asfaltlanmış bir yüzeyde, çalışma alanının altına temiz bir muşamba veya çarşaf yerleştirmeyi düşünün.

İş için giyin

Kirli veya ıslak bir mandar, elinizden hızla kaydığında ipin yanmasına neden olabilir. İyi tutuş sağlayan ince iş eldivenleri yeterlidir. Ayrıca günlerdir havada kalan bir bayrağı tutarken ellerinizi temiz tutarlar. Açık sandaletler değil, sağlam ayakkabılar giyin ve alan düz değilse, ipi çekmeye başlamadan önce ayağınızı kontrol edin.

Bazı direkler, üstteki kancaya esnemeden ulaşılamayacak kadar uzundur. Durumunuz buysa, direğin yakınında sağlam bir basamaklı tabure veya küçük bir platform bulundurun. Direğe tırmanmayın ve hasarlı merdiveni kullanmayın. Bayrağın indirilmesiyle bağlantılı en ciddi yaralanma, alçak bir yükseklikten dahi olsa düşmedir.

Büyük bayraklar için iki kişilik ekipler

Bayrak yaklaşık 8 x 12 fitten veya 2,4 x 3,6 metreden daha büyükse, iş iki kişiyle çok daha iyi gider. Mandar ve koç boynuzu bir kişi tarafından idare edilir; diğeri bayrağı yakalar, onu direkten uzaklaştırır ve koparır. Bu, bayrağın başlığının zorlanmasını önler ve kumaşın sürüklenmesini önler. Ayrıca bayrağın hareket etmek için harcadığı süreyi de azaltır, bu da rüzgar yükseldiğinde önemlidir.

Dış Mandar Bayrak Direğine Bayrak Nasıl İndirilir

Dış mandar direkleri en fazla tekniği gerektirir çünkü kontrol mekanizması sizsiniz. Hızı ayarlayacak bir vinç ve halatı tutacak bir tambur yok. İşte adım adım süreç.

1. Direğin yanında, koç boynuzuna bakacak şekilde durun. Mandarın kuyruğunu serbest elinize alın ve sıkı tutun. Halatı kilit boynuzlarından kaldırarak kilidi gevşetin; çoğu kilit basit bir yukarı çevirme veya yarım dönüşle serbest bırakılır.
2. Mandardaki gerilimi her zaman koruyun. Bu tek ve en önemli kuraldır. Gerginliği bırakırsanız mandar elinizden kayabilir, bayrak hızla düşebilir ve kancalar direğe geri dönebilir.
3. Mandarın kuyruğunu el üstünden sabit bir ritimle aşağıya doğru çekin. Bayrak inmeye başlıyor. Bayrağı yönlendirebilecek kadar yavaş ama bayrağın direğe takılmasını veya mandarın gevşemesini önleyecek kadar hızlı olun.
4. Bayrak aşağı inerken diğer elinizi kullanarak bayrağın dış kenarını tutun ve onu gövdeden birkaç santim uzakta tutun. Bu, bayrak alçalırken kancaların direğe sarılmasını önler.
5. Üst kanca rahat göz hizasına ulaştığında, durun ve mandarı geçici olarak bağlayın veya sadece sıkıca tutun. Önce alt kancayı, ardından üst kancayı açın, mandarı tüm süre boyunca gergin tutun, böylece kalan donanım sizden uzağa fırlamasın.
6. Bayrak çıkarılmış haldeyken, kancalar idare edilebilir bir yüksekliğe veya takozun sonuna kadar olana kadar boş mandarı yavaşça indirin. Yaylı kancaların serbestçe sallanmasına izin vermeyin; Mandarı bir elinizle tutun ve şaftta ezik ve çizik oluşmasını önlemek için mandarı aşağı doğru yönlendirin.
7. Kaymayı önlemek için mandarı takoza sekiz şeklinde bir desen kullanarak ve son bir bağlantı parçasıyla sabitleyin. Kuyruk rüzgarda savrulup direği işaretleyemeyecek kadar kısa olmalıdır.

Sekiz rakamlı kilit sargısı

Sekiz şeklindeki kilit deseni, otomatik hale gelinceye kadar pratik yapmaya değer. Mandarın takozun etrafına sekiz şeklinde bir kilitle sarılması ve ardından yarım askı eklenmesi, rüzgar sert bir şekilde çekse bile ipi tutar. Rastgele bir sargı, şiddetli bir rüzgarda kendini gevşetebilir ve gevşek bir mandar, bütün gece direğe çarparak hem ipe hem de bitiş noktasına zarar verebilir.

Bayrak bir klipsle iliştirilmişse

Bazı bayraklarda geleneksel geçmeli kancalar yerine bir kaleci veya bir halka veya kısa bir kablo üzerinde kayan bir klips kullanılır. Bayrağınız bir halkaya takılırsa, indirme aslında aynıdır: mandarı bırakın, bayrağı aşağı indirin ve bayrağı desteklerken üst bağlantının klipslerini açın. Önemli fark, bayrak serbest düşeceği ve başlığını yırtabileceği için asla üst kısmın klipsini alttan önce açmamanızdır.

Bayrağın yere değmesine asla izin vermeyin

Çoğu ülkede görgü kuralları açıktır: bayrak yere, zemine veya suya değmemelidir. Temiz bir muşamba, bir battaniye veya kumaşı göz hizasına geldiğinde iki elinizle basitçe yakalamak, son birkaç santimin sürüklenmesini önler. Bir otoparkta veya çakıllı bir alanda direk çalıştırıyorsanız, başlamadan önce nereye temiz, kuru bir yüzey yerleştireceğinizi düşünün. Bu sadece bir saygı meselesi değil; çakıla değen bir bayrak, kumaşa işlemiş olan kiri toplayacak ve ömrünü kısaltacaktır.

Dahili Mandar veya Vinçli Bayrak Direğine Bayrak Nasıl İndirilir

Vinç halat gerginliğini mekanik olarak tuttuğu için iç mandar ve vinç direkleri daha bağışlayıcıdır. Süreç daha temizdir ancak hatalardan muaf değildir. Sıkışan bir mekanizmayı zorlamak, kaçınmaya çalıştığınız fırtınadan daha fazla hasara neden olacaktır.

El krank sistemleri

1. Varsa krank kutusundaki erişim kapağını açın ve tahrik soketini bulun.
2. Krank kolunu tamamen sokete yerleştirin. Sapta kilitleme bileziği varsa, yerine oturana kadar çevirin veya bastırın.
3. Mekanizma yükü tutmak için mandallı mandalı kullanıyorsa mandalı ayırın. Bazı vinçler marşlamayı bıraktığınızda otomatik olarak kilitlenir; ters yönde dönmeye başladığınızda direnç hissedeceksiniz.
4. Kolu indirme yönünde, genellikle saat yönünün tersine çevirin. Hareketi yavaş ve sabit tutun. Vinç tamburu mandarı kontrol ettiği için bayrak sabit bir hızla iner.
5. Bayrağı bağlantı noktasından izleyin. Bayrak bel yüksekliğine ulaştığında marşlamayı bırakın ve kolu tutun. Son kanca serbest bırakılır bırakılmaz kumaşı destekleyerek bayrağı mandardan ayırın.
6. Bakım için boş yaylı kancaları indirmeniz gerekiyorsa, yavaşça aşağı doğru çevirin. Aksi takdirde bunları uygun bir çalışma yüksekliğinde bırakın ve erişim kapağını kapatın.

Dönmeyi durduran bir el kranğını zorlamayın. Sıkışan bir vinç tamburu, kamyonda sıkışan bir yatak veya tamburun üzerine dolanan bir mandar kranka direnç gösterebilir. Zorlamak dişli dişlerini sıyırır veya kolu büker. Devam etmeden önce durdurun, inceleyin ve asıl sorunu çözün.

Elektrik sistemleri

1. Kontrol kutusunu veya uzaktan kumandayı bulun. Çoğu elektrik direğinin tabanının yakınında kablolu bir yukarı ve aşağı anahtarı veya el tipi bir verici bulunur.
2. Bayrağın hareket etmeye başladığını onaylamak için aşağı kontrole kısaca basın. Motoru dinleyin; gıcırdama veya tıklama sesi çıkarmadan sorunsuz bir şekilde çalışmalıdır.
3. Düğmeyi basılı tutun veya sürekli aşağı modunu kullanın ve bayrağın alçalmasını izleyin. Motorlu aktarma organları, bayrak kırılsa bile çekmeye devam edecek kadar güçlüdür, bu nedenle direğin etrafını sarmaya dikkat etmelisiniz.
4. Üst tespit kancası göz hizasına ulaştığında motoru durdurun. Bazı kutuplarda otomatik olarak duran ayarlanabilir limit anahtarları bulunur ancak rutin işlemlerde bunlara güvenilmez.
5. Bayrağı açın, ardından depolama için gereken şekilde boş kancaları kaldırın veya indirin.
6. Kontrolü kapatın veya uzaktan kumandayı kilitleyin, böylece siz bayrağı tutarken yanlışlıkla düğmeye basıldığında boş mandarın çalıştırılması önlenir.

Elektrik direklerinin güç kaynağına ihtiyacı vardır, bu nedenle kontrol kutusu nemden korunmalıdır. Motor çalışıyor ancak mandar hareket etmiyorsa derhal durun. Yaygın bir neden, tamburun etrafına sarılmış bir mandarın kopmasıdır ve motoru çalıştırmaya devam etmek, tambura veya dişli kutusuna zarar verecektir.

Uzun bir direğin manuel çalışmayı zorlaştırdığı durumlarda, motorlu bir direk personelin yükünü hafifletir ve her seferinde aynı sabit hızı üretir. bir konik paslanmaz çelik akıllı elektrikli kaldırma bayrak direği Genellikle okul kampüsleri ve ticari alanlar için tercih edilir çünkü paslanmaz çelik gövde dış mekan maruziyetine karşı dayanıklıdır ve elektrikli mekanizma zahmetsizce yükselip alçalmaya devam eder.

OEM/ODM Konik paslanmaz çelik akıllı elektrikli kaldırma bayrak direği Tedarikçiler, Jiangsu Shengqi Weiye Akıllı Teknoloji Co, Ltd Çin OEM/ODM Konik paslanmaz çelik akıllı elektrikli kaldırma bayrak direği desteğidir... Ürünü Görüntüle →

Elektrik direklerinde manuel geçersiz kılma

Elektrik kesintisi günün sonuna veya yaklaşan fırtınaya denk geliyorsa, manuel geçersiz kılmaya ihtiyacınız vardır. Genellikle vites kutusunun yanında küçük bir soket olan krank erişimini bulun. Manüel krankı takın ve indirme için işaretlenen yöne doğru çevirin. Geçersiz kılmayı kurulum sırasında bir kez test edin; böylece sorumlu kişi bunun var olduğunu, kolun nerede saklandığını ve hangi yöne döneceğini bilir.

Bayrak Yarı Kadroya Nasıl İndirilir?

Yarı kadroya indirmek, indirmenin özel bir durumudur. Protokol, belirlenen günlerde yas tutmak veya saygı göstermek için vardır ve anlamlı olması ve bayrak görgü kurallarına uygun olması için doğru sırada yapılması gerekir.

Doğru sıra

1. Önce bayrağı zirveye veya kamyona kadar kaldırın. Bayrağın üst kısımda tamamen uzatılması için bir an duraklayın.
2. Bayrağı, merkezi direğin orta noktasına oturuncaya kadar yavaşça indirin. Pratik açıdan bu, bayrağın üst kısmının direğin yaklaşık yarısına kadar bittiği anlamına gelir.
3. Mandayı takoza güvenli bir şekilde bağlayın veya vinci durdurun, böylece bayrak kendi başına yukarı veya aşağı doğru kaymayacaktır.
4. Günün sonunda, bayrağı önce zirveye getirin, duraklatın ve sonra kaldırmak için tamamen indirin veya rutininiz direğe bağlıysa gece konumuna indirin.

Zirveye ilk adımın nedeni saygı ve tutarlılıktır. Bayrak her zaman tam konumundan başlar ve ardından yas konumuna indirilir. Yerden doğrudan yarı asaya yükselmek çoğu protokol kılavuzunda yanlış kabul edilir.

Yarım kadro kullanıldığında

Ulusal anma günleri, ulusal figürlerin ölümü ve hükümetler tarafından duyurulan diğer olaylar normal nedenlerdir. Tarihler ülkeye göre değişir ve yayınlanırken yerel talimatlara her zaman uyulmalıdır. Örneğin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Anma Günü'nde bayrak öğlene kadar yarıya indirilir ve ardından günün geri kalanında zirveye kaldırılır. Sıra önemlidir ve bunu başarmanın tek yolu önce zirveye çıkmaktır. Yarı personel gösterimi genellikle gündüz saatleriyle sınırlıdır, bu nedenle böyle bir günün sonundaki indirme rutini, son tam indirme ve kaldırma işlemini içermelidir.

Mandarın yarı direkte emniyete alınması

Harici bir mandar direği üzerinde, kilit yine sekiz rakamlı desenle kullanılmalıdır. Bir vinç direğinde mandal otomatik olarak durur, ancak kaymadığından emin olmak için krank kolunu hafifçe serbest bırakarak bunu onaylayın. Elektrik direği üzerinde motorun ayarlanan konumda durduğunu doğrulayın. Direğinizde üst ve alt limit anahtarları varsa, yarı personel anahtarlara güvenmek yerine manuel olarak durdurulmayı gerektirebilir, çünkü bir limit anahtarı bir ara konum için değil, bayrağın tüm hareketi için tasarlanmıştır.

Büyük bir bayrak için ayarlama

Yarım kadro bayrakla değil direkle tanımlanır. Direğin orta noktası referanstır; Bayrağın kendi boyutu yüksekliği değiştirmez. Bayrağın çok büyük olması durumunda alt kenarı yere yaklaşabilir, bu nedenle bağlamadan önce yerden güvenli bir mesafe kadar uzakta olup olmadığını kontrol edin.

Bayrağı Ne Zaman İndirmeli: Günlük Rutin ve Özel Koşullar

Bayrağın indirilmesi yalnızca bir acil durum prosedürü değildir. Birçok ülkede hem gelenekler hem de yasalar, bayrağın gün doğumundan gün batımına kadar gösterilmesi gerektiğini söylüyor. Bayrak gece yanmıyorsa gün batımında indirilmelidir. Bu, çoğu tesis için azaltmayı günlük bir görev haline getirir ve rutinin tesisin çalışma programına dahil edilmesi gerekir.

Gün doğumundan gün batımına

Bayrak gece boyunca ışıklandırılırsa sürekli dalgalandırılabilir ancak mandar ve donanımın yine de periyodik bakıma ihtiyacı olacaktır. Rüzgar ve nem hava karardıktan sonra daha fazla aşınmaya neden olduğundan ve indirilen bayrak beklenmedik fırtınalar sırasında gece boyunca hasar riskini azalttığından, birçok kurum bayrağı geceleri indirmeyi tercih ediyor. Net bir politikaya karar verin, bunu kontrol kutusunun veya takozun yakınına asın ve gün batımının indirilmesinden bir kişiyi sorumlu tutun. Tutarlılık bayrağı korur ve mandarların karışmasına neden olan karışıklığı önler.

Sert hava

Bayrak görgü kuralları kurallarının çoğu, bayrak bu amaç için tasarlanmış her türlü hava koşuluna uygun bir bayrak olmadığı sürece, şiddetli hava koşullarında bayrağın sergilenmesine karşı tavsiyede bulunur. Şiddetli yağmur, kar veya kuvvetli rüzgar tahmin edildiğinde bayrak önceden indirilmeli ve saklanmalıdır. Islak bir bayrak, kuru olandan çok daha ağırdır ve eklenen ağırlık, mandarı, kancaları ve rondelaları zorlar. Islak bayrağı indirmeniz gerekiyorsa, onu iki elinizle tüm genişliği boyunca destekleyin, çünkü ıslak kumaş dikiş yerlerinden daha kolay yırtılır.

Donma koşullarında, mandardaki nem donabilir ve halatın sertleşmesine veya kamyonun içinde sıkışmasına neden olabilir. Donmuş bir mandarı asla sallamayın. Bölgeyi saç kurutma makinesiyle ısıtın veya erimesini bekleyin, ardından hareketli parçaları yağlayın. Donmuşken zorlanan bir mandar en zayıf noktasından kırılabilir, bu da genellikle kamyonun içine girdiği yerdir.

İndirme Sırasında Yaygın Sorunlar ve Nasıl Düzeltilir?

Bayrak direği sorunlarının çoğu, halatın yük altında olması ve bayrağın hareket etmesi nedeniyle indirme sırasında ortaya çıkar. Aşağıdaki tablo en sık karşılaşılan arızaları ve her birine yönelik pratik yanıtı özetlemektedir.

Sarılmış bir bayrak biraz daha açıklamayı hak ediyor. Bir bayrak direğin etrafına dolandığında, bu neredeyse her zaman olur çünkü mandar bir anlığına gevşer ve rüzgâr kumaşı direğe doğru iter. Çözüm kontroldedir: Gerginliği koruyun, yavaşça indirin ve ipin bir an bile gevşemesine izin vermeyin. Direğinizde dönen bilyeli başlık varsa rutin kontroller sırasında elle serbestçe döndüğünden emin olun. Ele geçirilen bir top kafası, tüm anti-sarma tasarımını alt eder ve bayrak sakin bir günde bile sarılır.

Bayrak yarıya kadar inerken mandar koparsa bayrak yere düşer. Panik yapma. Mümkünse ipin alt ucunu alın. Olağan onarım, yeni bir mandarı eskisine uzun bir bağlantı veya küçük bir halatla bağlamayı ve onu makaradan çekmeyi ve ardından bayrağı yeniden bağlamayı içerir. Bu iki kişilik bir iş ve tam olarak fırtına yerine kuru, sakin bir günde yapılması gereken türden bir onarım.

İndirdikten Sonra: Katlayın, İnceleyin ve Saklayın

Bayrak direğinden indirildiğinde indirme işlemi bitmez. Bayrağı indirdikten sonra nasıl davrandığınız, onun ne kadar süreceğini ve bir sonraki yükselişinde nasıl görüneceğini belirler. Her günün sonunda birkaç dakikalık bakım, bir bayrağın hizmet ömrünü iki katına çıkarabilir.

Bayrağı katlamak

Depolama için üçgen katlama gelenekseldir ve çoğu dikdörtgen ulusal bayrak için iyi çalışır. İki kişinin idare edemeyeceği kadar büyük bir bayrak için, önce uzunlamasına üçte bir, sonra ikiye katlamak kumaşı korur. Önemli olan, mümkün olduğunca mevcut kırışıklıklar boyunca katlamak ve tekrarlanan sıkı kırışıklıklar kumaşı zayıflatacağından, baskılı alanlara keskin yeni kıvrımlar basılmasını önlemektir. Bayrak ıslaksa, saklamak için asla katlamayın; önce gölgeli, iyi havalandırılmış bir alanda kuruması için asın.

Bayrağı inceliyoruz

Ellerinizi başlık boyunca, rondelalarla güçlendirilmiş kenar boyunca gezdirin ve dikişi kontrol edin. Rüzgar hasarının ilk işareti olan uç kısımdaki serbest kenardaki yıpranmayı arayın. Uzun süre UV'ye maruz kaldıktan sonra dış kenar boyunca solma normaldir, ancak tüm yüzeyi boyunca soluklaşan parlak bayrak, hizmet değerini kaybetmiştir. Kumaş yırtılmışsa, etek kısmı dikişsizse veya rondelalar çıkmışsa bayrak onarılmalı veya değiştirilmelidir. Hasarlı bir ulusal bayrağı dalgalandırmak çoğu kullanım kodunda saygısızlık olarak kabul edilir.

Mandarın ve donanımın incelenmesi

Uzun bir mandar zayıf bir noktayı gizleyebilir, bu nedenle en az ayda bir kez onu bir uçtan bir uca ellerinizin arasında gezdirin. Toz hissi, kalıcı bir bükülme veya gözle görülür çekirdek şeritleri elyafın parçalandığını gösterir. Yük altında yaylı kancaları kontrol edin ve yay hareketinin sağlam olduğundan emin olun. Kamyonun özellikle kasnak aksı çevresinde pas olup olmadığını ve kilitte gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Kalabalık bir kaldırıma düşen bayrağın maliyetiyle karşılaştırıldığında bu parçaların değiştirilmesi ucuzdur.

Temizleme ve depolama

Bayrakların çoğu naylon veya polyesterdir. Hafif deterjanlı ılık suda elde yıkayın, iyice durulayın ve saklamadan önce tamamen havayla kurutun. Nemliyken saklanan bir bayrak birkaç gün içinde küflenir ve küf kokusunun naylondan temizlenmesi neredeyse imkansızdır. Bayrağı kuru ve karanlık bir yerde saklayın; Kumaş, doğrudan güneş ışığı altında saklarsanız, direk üzerinde olduğu gibi saklama sırasında da aynı UV hasarıyla karşı karşıya kalır. Kanvas bir çanta veya kapaklı bir karton kutu yeterlidir.

Güvenli ve Sorunsuz İndirmeyi Sağlayan Bakım

Direğin ve hareketli parçalarının bakımı yapıldığında her indirme işi daha kolay hale gelir. Bayrak direğinin mekanik bileşenleri azdır ancak açık havada yaşarlar, bu da her gün güneş, yağmur, tuz ve rüzgarın onlara karşı çalıştığı anlamına gelir.

Pratik bir bakım programı

• Ayda bir: ellerinizi mandarın üzerinde gezdirin; geçmeli kancaları kontrol edin; kilidin sıkı olduğundan ve korozyon içermediğinden emin olun.
• Her üç ayda bir: kasnağı veya kasnak aksını, dönen bilyeli başlığı ve tespit kancası millerini hafif makine yağı veya silikon spreyle yağlayın. Fazlalığı silin, çünkü yağ tozu ve kumu çeker.
• Yılda iki kez: Direk şaftını yumuşak sabun ve suyla temizleyin. Kiri yarı yolda ve donanımdan uzaklaştırmak için yukarıdan aşağıya doğru durulayın ve yüzeyde talaş veya çizik olup olmadığını kontrol edin.
• Yıllık olarak: Forklift grubunu, vinç tamburunu, dişli kutusunu ve tüm bağlantı elemanlarını inceleyin. Tabanda betonun etrafında çatlak olup olmadığını kontrol edin ve direğin hala dik durumda olduğunu doğrulayın.
• Şiddetli hava koşullarından sonra: gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin, ardından bayrağı yeniden takmadan önce bayrak takılmadan bir deneme kaldırma ve indirme işlemi gerçekleştirin.

Malzemeye özgü endişeler

Alüminyum alaşımlı direkler sıradan atmosferlerde korozyona karşı oldukça dayanıklıdır, ancak anodize kaplamaları aşındırıcı pedlerle fırçalanmamalıdır. Eloksallı bir yüzeyi temiz tutmak koruyucu tabakayı korur. alüminyum alaşımlı bayrak direğinin bakım süreci çoğunlukla düzenli yıkama, sert temizleyicilerden kaçınma ve fırtınalardan sonra kaplamanın hasar görüp görmediğini kontrol etmeyle ilgilidir. Ziyaret başına nadiren birkaç dakikadan fazla sürer.

Paslanmaz çelik direkler daha ağır ve daha güçlüdür ancak bunlara karşı bağışık değildirler. Kıyı havasında, yaygın olarak kullanılan 304 paslanmaz çelik, kaynaklarda ve çatlaklarda yüzey pası geliştirebilir, bu nedenle özel bir bakım rutini faydalı olacaktır. Tuza maruz kaldıktan sonra yumuşak bir paslanmaz çelik temizleyiciyle temizlemek ve kaynak noktalarının yıllık olarak incelenmesi, küçük lekelerin derin çukurlara dönüşmesini önler. Direğiniz eskiyse ve orijinal belgeleriniz artık yoksa, bayrak direği üreticisi sistemin tanımlanmasına ve uygun yedek parçaların sağlanmasına yardımcı olabilir.

Mandarın değiştirilmesi

Mandarın kırılmasını beklemeyin. Yıpranma, sertlik veya ağır tüylenme görüldüğünde değiştirin. Harici bir mandar direğinin değiştirilmesi, basit bir klipsten çıkarma ve yeniden diş takma işidir. İç mandarda veya vinç direğinde üreticinin talimatlarını izleyin çünkü halatın tambura doğru yönde ve doğru gerginlikle sarılması gerekir. Çok gevşek sarılmış bir mandar kayar ve kendi üzerine sarılır; çok sıkı sarılmış bir mandar yatakları zorlayacaktır.

Kış ve kıyı bakımı

Donma bölgelerinde ilk kar yağmadan önce ve son erimeden sonra mandarı kontrol edin. Forkliftin içinde buz oluşabilir ve su girerse kasnak muhafazası çatlayabilir. Kıyı bölgelerinde, ağır tuza maruz kaldıktan sonra direği ve donanımı tatlı suyla durulayın çünkü tuz, her mekanik bağlantıda korozyonu hızlandırır. Okyanustan iki mil uzaktaki bir direk ayda bir, fırtına mevsiminde ise daha sık yıkanmalıdır.

Sık İndirmek İçin Doğru Bayrak Direğini Seçmek

Yeni bir direk planlıyorsanız veya eskisini değiştirecekseniz, malzemeyi ve kaldırma mekanizmasını seçmeden önce bayrağın nasıl indirileceğini düşünün. Günlük rutin dikkate alınmadan kurulan bir direk, onu kullanan kişi için hayal kırıklığı kaynağı olur.

Kaldırma mekanizması da malzeme kadar önemlidir. Personelinizin halka açık bir ortamda bayrağı her gün indirmesi gerekiyorsa, direğin içindeki bir el krankı veya elektrik sistemi, halatı hava koşullarından ve parazitlerden korur. Bayrak yalnızca törenler için çekilip daha sonra kaldırılırsa, basit bir dış mandar uygundur ve bakımı kolaydır. Denize yakın bir bina için korozyon direnci belirleyici faktördür. Tuz yüklü hava zamanla alüminyum ve paslanmaz çeliğe zarar verir, bu nedenle titanyum korozyona dayanıklı elle kranklanan konik kaldırma bayrak direği Başlangıçtaki harcama daha yüksek olsa bile daha uzun ömürlü bir seçenektir. Korozyona dayanıklılık ve korumalı iç mandar, kurulumun ömrü boyunca bakım personelinin iş yükünü azaltır.

OEM/ODM Titanyum korozyona dayanıklı elle kranklanan konik kaldırma bayrak direği Tedarik Jiangsu Shengqi Weiye Intelligent Technology Co., Ltd. Çin OEM/ODM Titanyum korozyona dayanıklı elle kranklı konik kaldırma bayrak direğidir... Ürünü Görüntüle →

Sistemin operatörle eşleştirilmesi

Bayrağı gerçekte kimin indireceğini sorun. Bir okul görevlisi, bir otel bakım görevlisi ve bir topluluk parkındaki gönüllünün hepsi farklı zaman, eğitim ve fiziksel kapasiteye sahiptir. Basit bir uzaktan kumandaya sahip bir elektrik direği, iplerden hoşlanmayan bir takım için en bağışlayıcı çözümdür. Manuel vinç de aynı derecede kolaydır ancak çok büyük bayraklar için güçlü bir kol gerektirir. Dış mandar, yapımı ve onarımı en ucuz olanıdır, ancak karışıklıkları önlemek için teknik ve yüksek düzeyde dikkat gerektirir. Broşüre göre değil, gerçek kullanıcıya göre seçim yapın.

Satın alma hususları

Bayrak direklerini karşılaştırırken, indirmeyi etkileyen ayrıntıları arayın: düzgün dönen bir top başlığı, rahatça tutulacak kadar kalın bir mandar, ulaşılabilir bir yüksekliğe konumlandırılmış bir takoz ve aletsiz açılan bir erişim kapağı. Bu küçük seçimlerin günlük rutin üzerinde birkaç metrelik boy farkından daha fazla etkisi vardır. Ayrıca mandarın direk yüksekliğinin iki katından biraz daha uzun olduğunu kontrol edin, böylece kancalar bakım için yere ulaşabilir ve yine de takoza bağlanabilir. Vinç veya motorun, uçurmayı düşündüğünüz bayrağa uygun boyutta olduğunu doğrulayın; cılız bir motor, ağır bir pankartı hafif bir esintide indirmek için çabalayacak ve bu zorlanma, ilk olarak düzensiz indirme hızı olarak ortaya çıkacaktır.

Bayrağı doğru bir şekilde indirmek, ekipmanınızı tanımanın, dikkatli bir sıra izlemenin ve her şeyi iyi bir düzende tutmanın birleşimidir. Temel prensipler karmaşık değildir: mandarı gergin tutun, yavaşça indirin, göz hizasında açın ve bayrağın yere değmesine asla izin vermeyin. İster harici bir mandarla, ister el kranklı bir vinçle, ister bir elektrik motoruyla çalışıyor olun, aynı prensipler geçerlidir: Başlamadan önce inceleyin, inişi kontrol edin ve bayrak indirildiğinde mandarı emniyete alın.

Fırtına gelmeden önce sakin bir günde rutini uygulamaya zaman ayırın. Krank kolunuzu bulun, kilit sarımını kontrol edin, manuel geçersiz kılmayı test edin ve yaylı kancaların temiz bir şekilde kaydığını doğrulayın. Bugün yapacağınız birkaç dakikalık hazırlık, gelecekteki tüm indirme işlemlerinin güvenli, sorunsuz ve bayrağa saygılı olmasını sağlayacaktır.